Благодійний фонд Урбанського «Придунав’я» передав військовим 46 автомобілів

46 автомобілів, більше 1000 пічок-буржуйок, дрони та іншу допомогу Благодійний фонд Урбанського «Придунав’я» передав військовим

Співзасновник Благодійного фонду Урбанського «Придунав’я» Олександр Урбанський здійснив публічний звіт про роботу Фонду за минулий рік. Про це пише Поштівка з посиланням на Укрінформ.

З перших днів повномасштабного вторгнення росії в Україну, Благодійний фонд Урбанського «Придунав’я» допомагає українським захисникам.

За цей період Фондом було зроблено:

• передано військовим на фронт 46 автомобілів різного класу та дрони;
• організовано виробництво та відправлено на фронт більше 1000 пічок-буржуйок;
• виготовлено та передано сотні протитанкових «їжаків» та «часників» для забезпечення безпеки мешканців населених пунктів;
• організовано харчування територіальної оборони Ізмаїла;
• надана допомога у доставці продовольства до торговельної мережі Ізмаїла;
• надано 40 тонн продуктів харчування та засобів гігієни для переселенців та людей, які опинились в скрутному становищі;
• придбано десятки тон дизпалива для військових та цивільних потреб;
• передано десятки генераторів різної потужності – від 7 кВт до 150 кВт – установам і медзакладам населених пунктів Бессарабії.

Одеського посадовця звинувачують у завданні збитків громаді

Пам’ятка архітектури місцевого значення «Дача Маразлі»

Посадовцю Одеської ОВА висунули звинувачення у протиправних діях.

Так, САП та НАБУ завершили слідство про корупцію в Одеській облраді, де екс-главі управління з майнових відносин Віктору Лунгулу, а нині голові департаменту капбудівництва Одеської ОДА, вручили підозру у зловживанні службовим становищем.

Про це повідомили у прес-службі НАБУ.

За версією слідства, навесні 2018 року Лунгул безпідставно включив об’єкти нерухомого майна – пам’ятка архітектури місцевого значення «Дача Маразлі», «Маєток Фабрицького» та інші будівлі та земельні ділянки, що знаходилися у комунальній власності списку об’єктів, що підлягають приватизації шляхом викупу орендарем та уклав договір купівлі-продажу такого майна за ціною, нижчою від ринкової.

Інтересам громади завдано збитків на суму понад 75 мільйонів гривень. Дії зазначеної особи кваліфіковані за ознаками злочину, передбаченого частиною 2 статті 364 Кримінального Кодексу.

Кочубіїв - Одеса. Справжня історія — яким було місто, поки його не перейменували на Одесу?

Кочубіїв-Одеса — справжня історія, символіка, спадок 

• Яким було місто, поки його не перейменували на Одесу? 
• Що Вам відомо про історію Одещини доімперських часів? 
• Яким був одеський Пересип у XV столітті? 
• Чи справді Одесі 226 років?

Кочубіїв

Перша згадка про Кочубіїв — це 1415 рік. Тоді Ян Длугош написав, що в цьому році польський король, перебуваючи в Снятині, зустрів послів від Константинопольського патріарха і Візантійського імператора, які поскаржилися на турків (які час від часу брали Константинополь), і король запропонував їм щедру допомогу зерном взяти у своєму королівському порті Кочубіїв.

Кажуть, що то було якесь село — але не було тоді в селах портів. Тим паче портів, які займалися важким товаром. Кочубіїв — це назва не села, а назва міста. Київ, Кочубіїв…

Пізніше українські чумаки спочатку до Кочубієва їздили, а потім вже до Криму. Ясно, що під кінець століття Османська імперія ці землі завоювала. Деталі ми, звісно, не знаємо.

Одесский порт без аукциона выбрал компанию для экологического мониторинга гидротехнических работ

Одесский филиал Государственного предприятия «Администрация морских портов Украины» выбрало компанию, которой заплатят за экологический мониторинг гидротехнических работ при строительстве первой очереди контейнерного терминала на Карантинном молу ГП «ОМТП» за счет искусственно созданной территории. 

Соответствующая информация опубликована в системе электронных закупок Рrozorro.

В порту решили доверить это компании «Марпол-Сервис», которой заплатят 1 миллион 63 тысячи 800 гривень, в случае заключения договора. 

ООО  «Марпол-Сервис» зарегистрировано в Одессе в 2006 году. Владелица — Елена Крутоголова.   

Махинации с арендой государственных буксиров в Одесском порту

Частные компании получили практически неограниченный доступ к буксирному флоту в Одесском порту, что ведет к прямым убыткам самого порта и бюджета в целом.

Работники Одесского морского торгового порта крайне недовольны ситуацией, сложившейся с буксирным флотом в порту. Свое возмущение они высказали, собравшись утром 11 февраля у одесского офиса Администрации морских портов Украины (АМПУ), чтобы выразить протест против махинаций с арендой государственных буксиров в ОМТП.

Работники порта утверждают, что передача государственных буксиров российскому бизнесмену Марисову, который контролирует работу частных компаний «Экофлот», «Таг Сервис», «Прайм Эдженси» в порту, не допустима. Они уверены, что государственные буксиры должны быть в списке стратегических объектов, под жестким контролем использования, их в аренду сдавать нельзя. Если все-таки речь зайдет о продаже, то только на прозрачном и честном открытом аукционе.

Портовая отрасль Украины: «инвестиции» ... в болтовню

Почему Парижский морской меморандум опустил рейтинг украинского морского флага в «черный список».

О различных взглядах на развитие портов и портовых территорий в мире и в Украине мы недавно рассказывали. Материал — здесь. Однако, кроме откровенных, явных провалов на десятки миллиардов государственных средств в деятельности госчиновников от транспорта-инфраструктуры, у последних есть еще одна самовзятая на себя обязанность. А именно: постоянно «привлекать» в наши транспортные пенаты каких-то «инвесторов» с очень выгодными «для Украины» предложениями и с совершенно непонятными дальнейшими результатами. А еще одна «обязанность» — обильно пиарить и еще раз пиарить эту свою необузданную никем деятельность по поиску и впариванию украинцам западных инвесторов.

Поймать наивного инвестора

Темп задал, естественно, ведущий инвестиционный диггер современности Владислав Каськивсо своей супер-инвестиционной программой в Украину. В быту тема быстро получила общее название «инвестиции с лыжным инструктором». Посидев немного в Панаме, В. Каськив где-то исчез со всеми своими «инвестициями». Ни Каськива, ни инвестиций ...

Дело активно продолжил недавний министр инфраструктуры А.Пивоварский. Громогласные заявления о миллиардных портовых инвестициях сыпались на головы украинцев и днем, и ночью. Но также испарились вместе с отставленным министром. А сколько было обещаний! Причем, связь обещаний с увольнением стала сразу проявляться, когда стало понятно, что с наскока концессию порта Южный продавить под конкретного олигарха у министра не получится. Интерес к пустым, но очень красивым обещаниям пропал напрочь и у него, и у его слушателей, и пришлось министру покидать теплое место. Только уже без привычных инвестиционных песен про каськивские миллиарды в исполнении самого А.Пивоварского.

Теплохід “Принцеса Дніпра” возитиме туристів з Одеси до Києва

Теплохід "Принцеса Дніпра", який зараз працює на маршруті Одеса – Фетешті (Румунія), в липні продовжить свої круїзи до Києва.

Про це повідомили в прес-службі Адміністрації Одеського порту, інформує Поштівка.

Як і планувалося, вранці 20 червня відбувся п'ятий в цьому сезоні захід у Одеський порт пасажирського теплохода "Принцеса Дніпра" типу "ріка-море". На борту туристи, головним чином громадяни Німеччини, Швейцарії та Румунії. Всього – 140 осіб.

"Це найбільша кількість мандрівників з моменту відновлення причорноморських круїзів, що свідчить про зростання популярності маршруту", – відзначили в порту.

Увечері "Принцеса …" візьме курс на Вилкове.

В Одесі розстріляли сім’ю бухгалтера порта «Черноморськ»

​

Невідомі застрелили трьох людей в одному з приватних будинків в Одесі. З будинку не викрали ніяких цінних речей, поліція відкрила справу за статтею "умисне вбивство".

В Суворовському районі Одеси 19 травня 2017 року, в приватному будинку розстріляли сім'ю бухгалтера порту "Чорноморськ". За інформацією ЗМІ загинула бухгалтер Чорноморського порту Наталья, її чоловік і літня мати. Також повідомляється, що тіла жертв виявили родичі, які згодом викликали поліцію.

"19 травня, о 21:00 до Хаджибеївського відділення поліції надійшло повідомлення від чоловіка про те, що в приватному будинку на вулиці Середній він виявив тіла своїх родичів з ознаками насильницької смерті", — йдеться у повідомленні прес-служби Нацполіції.

У поліції зазначили, що на місці події правоохоронці встановили, що загиблими були 48-річний господар будинку, його 47-річна дружина та їхня 75-річна мати.

"В ході огляду на тілах потерпілих було виявлено тілесні ушкодження у вигляді рублених та вогнепальних поранень голови",- зазначили у відомстві.

Стивідори підтримують Ігоря Ткачука і вимагають постійного керівника Одеського порту

 

«Асоціація стивідорних компаній Одеського морського порту» вимагає найскорішого проведення конкурсу на заміщення посади директора ДП «ОДЕСЬКИЙ МОРСЬКИЙ ТОРГОВЕЛЬНИЙ ПОРТ» і підтримує на цю посаду кандидатуру виконуючого обов’язки директора порту Ігоря Ткачука.

Про це стало відомо за підсумками проведення позачергового засідання Ради Одеського порту що відбулось 10 лютого 2017 року. Як повідомляє джерело, ініціатива асоціації була підтримана членами ради одноголосно.